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專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)液壓氣動(dòng),液壓氣缸| 液壓油缸和氣缸的區(qū)別 |
| 發(fā)布者：xyqjx 點(diǎn)擊：3838 |
液壓油缸和氣缸是一個(gè)概念嗎，有什么區(qū)別，今天就由我們?cè)Ｈ簷C(jī)械的小編來(lái)給大家做個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比。
液壓油缸顯著的特點(diǎn)就是個(gè)小而大力，恒速變速都非常容易實(shí)現(xiàn)，傳動(dòng)的自由度高，但是維護(hù)和安裝成本也非常高，還有就是不環(huán)保，有污染的麻煩。
液壓氣缸一般價(jià)格較低，控制方便，能源便捷，但是力度不夠不能達(dá)到穩(wěn)速的效果，現(xiàn)在我們有一款氣液增壓缸，它的研發(fā)比氣缸有了進(jìn)一步的突破。環(huán)保節(jié)能，調(diào)整控制方便，因?yàn)槌隽Φ男谐剃P(guān)系，所以只適合在段行程、大出力、又要環(huán)保節(jié)能且低配置的場(chǎng)合使用。
二者的對(duì)比如下：
由于氣動(dòng)系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動(dòng)力元件.液壓缸就可以做比較大的功率的元件,使用油缸系統(tǒng)
從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的,沒(méi)有費(fèi)用和供應(yīng)上的困難,將用過(guò)的氣體直接排入大氣,處理方便,不會(huì)污染.液壓油則相反了。
空氣黏度小,阻力就小于液壓油
但空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)性都達(dá)不到。
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